Avec le lancement d’un projet Interreg commun, les Pays-Bas et l’Allemagne ont uni leurs forces pour rendre la navigation plus propre et plus durable. Le défi a été lancé aux différents partenaires de projet de réaliser ces objectifs en recourant à de nouvelles techniques. L’introduction de ces nouvelles techniques demande toutefois aussi la formation correcte des collaborateurs impliqués.
Il a été demandé à Innovam d’apporter ses connaissances et son expérience en matière de « Blended Learning » en vue d’étudier la question de savoir quelles méthodes actuelles correspondent le mieux à ce renouvellement en vue d’une réalisation aussi efficace et durable que possible de la nouvelle offre de formation et de l’éducation du personnel sur les navires et ports. Outre une analyse des bonnes méthodes, on développera également une offre diversifiée de matériel de formation afin de tester dans la pratique si cette approche entraîne effectivement l’effet d’apprentissage visé. La formation en classe existante intitulée « Introduction à la technologie GNL » est dans ce contexte indiquée comme fil conducteur et constitue le thème sur la base duquel sera développé le nouveau matériel de formation « blended ».
Comment
En collaboration avec ses partenaires de projet, Innovam a commencé par mener une analyse du groupe cible. Cette analyse expose qui est le groupe cible, mais aussi comment celui-ci apprend et améliore les connaissances et aptitudes. En outre, on a analysé leur accès au futur matériel didactique et si l’offre de matériel online entraîne des problèmes en raison de l’absence ou de la limite d’accès à Internet. Sur la base des résultats, on a déterminé la conception des divers matériaux de formation qui seraient développés. On a choisi comme point de départ la formation en classe existante « Introduction à la technologie GNL ». Cette formation en classe a été convertie en une variante Blended Learning : la combinaison d’un module d’e-learning et d’une composante en classe raccourcie. L’approche E-learning assortie d’animations interactives permet au participant de suivre la formation à son propre rythme et au moment où il le souhaite et de s’approprier la partie théorique disponible. Dans la formation en classe raccourcie, l’accent est mis sur les aptitudes pratiques nécessaires. Durant la participation à la formation, on mesure si et comment l’apprenant parcourt la formation et quels résultats il obtient aux diverses parties. Cet aspect est important en vue de l’examen final. Cet examen garantit le prolongement de la compétence pour l’utilisation de carburants et systèmes GNL. À l’issue de l’e-learning et du matériel en classe, on élabore encore deux composantes de formation supplémentaires où l’on va tester, à l’aide de l’Augmented et de la Virtual Reality, si ces nouvelles techniques peuvent avoir une plus-value sur le résultat d’apprentissage à atteindre. En cas de succès, on recourra souvent à ces techniques novatrices dans le développement de matériel de formation mixte.
Résultat
Par l’analyse du groupe cible, on crée une vision claire de l’identification du groupe cible et de son mode d’apprentissage. Sur cette base, un package mixte de matériel didactique est défini. Celui-ci est développé en 2017. Fin 2017, on testera si et comment ce matériel peut contribuer à l’amélioration des résultats d’apprentissage du groupe cible. Le package de matériel didactique et l’approche novatrice permettent aux participants d’apprendre à leur propre rythme et de se préparer ainsi à l’examen final. De cette manière, les employeurs souffrent moins longtemps de l’absence de leur personnel et le taux de réussite augmente. En outre, les participants peuvent désormais suivre des parties de la formation à bord également, ce qui les fait rend moins dépendants au temps souvent limité qu’ils passent sur le rivage.
